Générateur

MOTEUR

- Moteur diesel robuste

- Vertical en ligne, quatre temps, refroidi par filière

- Système de carburant à injection directe. Démarreur et alternateur de charge 12 VDC

- Filtre à carburant, filtre à huile et filtre à air à élément sec remplaçables

- Radiateur et ventilateur de refroidissement

- Silencieux d'échappement de capacité industrielle

- Isolateurs de vibrations intégrés

- Système de ventilation du carter fermé avec filtre pour éliminer la contamination de la salle des machines

CANOPÉE

- Auvent compact insonorisé et résistant aux intempéries

- Toutes les pièces de l'auvent sont conçues selon des principes modulaires

- Les portes amovibles offrent un accès plus facile pour l'entretien et les réparations.

- Toutes les pièces métalliques de l'auvent sont antirouille en usine grâce à un revêtement de peinture en poudre spécial

- Œillet de levage à point unique conçu pour une mobilisation facile

- Fenêtre de visualisation du panneau de commande en verre transparent

- La conception optimisée de la ventilation permet une bonne ventilation du générateur

- Conception de grande capacité du réservoir de carburant

ALTERNATEUR

- Excitateur rotatif surestimé, sans balais, avec AVR à semi-conducteurs

- Les isolations d'enroulement de classe H offrent une résistance aux températures élevées

- Degré de protection standard IP21

- Auto-excitant et autorégulateur

- Époxy imprégné en usine et vernis

- Cadre en acier robuste et couvercle en fonte

- Isolation de graisse de stator recouverte

-bronzage de refroidissement de l'emplacement du volant

SYSTÈME DE CONTRÔLE

- Contrôleur d'intelligence artificielle intégré conçu par Powercity

- Le module sans clé démarre et arrête manuellement ou automatiquement le générateur

- Arrêt automatique en cas de conditions anormales et indique le service affectant les défauts

- Compatible avec la plupart des ATS standards

- La mesure numérique LED indique la tension secteur, le courant, la fréquence, les heures de fonctionnement et la tension de la batterie.

- Facile à remplacer par une prise de type enfichable à l'arrière du module de commande

- Panneau lumineux conçu pour les opérateurs pratiques pendant les utilisations nocturnes

CHÂSSIS

- Le groupe électrogène complet est monté dans son ensemble sur un châssis de base en acier robuste

- Des patins anti-vibrations sont fixés entre les semelles moteur et alternateur et le châssis de base

- Châssis de base avec réservoir de carburant intégré

- Jauge de carburant cylindrique, interrupteur de niveau bas de stock et bouchon de vidange sur le réservoir de carburant

- Prévoir des raccords de connexion de carburant externes pour un plus grand réservoir de réserve de carburant

-Bouchon de vidange d'huile extérieur conçu pour un accès facile pour l'entretien du changement d'huile

- Le cadre de base est antirouille en usine grâce à un revêtement de peinture en poudre spécial